中汽联赛车场跑法_中汽联赛道

1.参加中国赛车车队要有什么要求？

2.在国内职业赛车手执照怎么考，都需要什么，总共要多钱？

3.赛车要考什么驾照

4.成为赛车手的条件是什么？

5.中国汽车运动联合会的组织事记

6.北京温度水城离北京中汽联赛有多远

7.开赛车成为职业赛车手需要什么条件？

进行培训：只要具有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训

考取驾照：经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。

赛车驾照：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。

赛车的分类：国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。

①拉力赛：培训拉力赛的机构较为分散，场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主，培训费用不等。

②场地赛：场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。

G级执照

①获得方法：参加并通过G级场地赛车培训，由所车手所参加的俱乐部统一向汽联申请后获得。也就是新学员参加场地培训后，获得G级执照。

②规定：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。G级执照只能参加省市级别的场地赛事。

E级执照

①获得方法：持有G级执照的车手参加3场省市级别的场地赛，并参加E级场地赛车培训后，可以换发E级执照。

②规定：由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛（不包括中国房车锦标赛），以及由中国汽联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。

C级执照

①获得方法：持有E级执照的车手，参加2场全国级别的场地赛后，可以申请换发C级执照。

②规定：由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛历中所列比赛和中国房车锦标赛（CTCC）以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。C级执照也就是中国大部分场地赛车手所持的执照等级。

参加中国赛车车队要有什么要求？

驾照 成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。目前，由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标志106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。 目前，国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学院会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。 结业时，每位学员都要亲自驾驶赛车，在专业的拉力赛场地通过考核，成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级，国内可以考取的最高级别为C级，但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。 另外，还有中级班和领航员培训班。中级班的教学都是由聘请的国外教练执教，但学习者要持有初级班结业证（也就是E级赛手执照）。领航员培训班是为汽车拉力赛中作为向导的领航员专门设立的。 对驾照的要求，摩托车和赛车的途径基本一致。 资金 有了驾照和赛车，如不包括自身的主观因素，这些只是成为赛车手的最基本条件。当你一旦开始这两项基本条件，钞票就开始哗啦啦的往外流。考驾照只是小头，改装赛车也可通过购买二手车等方法节省开支，但每部车的维修费、保养费等却是“累积”起来的支出，最大的开销则在参赛费用上。 以国内两名小车手为例，从他们开始学赛车到现在参加各种赛车比赛的经费，绝大部分都是由他们的家族的油站生意提供的，到现在为止，他们的总经费已上数百万了。对于中国现在的经济状况而言，这可不是一个小数目啊。这也正是在中国搞赛车运动的一大“难”点，学赛车、参加赛车比赛处处需要经费，在没有得到赞助商的支持之前，必须由个人承担费用。程丛夫大抵也如此，当年他在英国参加比赛，父亲为他邮寄了一套比赛用服就价值5000多元。赛车真是砸钱的行当。所以在赛车界流传着这么一句话：学车的小孩不在乎家里人会不会开，关键要有个好爸爸。据说，江腾一的爸爸为了儿子练车已经砸了两三百万人民币，程丛夫的父亲为此投入还要翻一番。 国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。其中，培训拉力赛的机构较为分散，场地赛目前主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通费用）。珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500元。 目前，全国参加过赛车手培训的人次不到1000名，更不用说实际参赛人员了。主要的原因是赛车太费钱，且不说超级豪华的F1方程式赛车，我曾见过一辆赛车，它的改装费用就在人民币100万元左右，而且所有的改装工作都是在德国完成的，光新增的焊点就达几千个之多，再加上比赛时的后勤维修服务、赛事活动的各项费用以及赛车损坏的修复费用等等，这已决不是仅仅凭个人兴趣所能解决的了。 如果碰到技术问题，需要改进，这个投入更不得了，“快一秒就值一百万”，也许是大投入的最好诠释

希望采纳

在国内职业赛车手执照怎么考，都需要什么，总共要多钱？

向你介绍一下如何成为一名职业车手。想要加入斯巴鲁中国车队，首先你必须是一名职业赛车手。你必须考取普通驾驶本，在两年之后就可以参加中汽联的赛手培训班，（目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 ）分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 。

总之，一开始，可以参加中国汽联的培训，然后就可以个人参加CRC某几个分站的比赛，获得好成绩，得到车队的关注。

最后就可以真正进入车队，得到培养。就在这一天，你的梦想就变成现实。

不过，成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己。国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人财政支持，赛车是烧钱的运动。如果资金不足，可能会在很大程度上影响你的赛车生涯。（费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。）

赛车要考什么驾照

进行一次培训的话 只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 考一本赛车照 经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。 改装一辆赛车 这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。 参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。

成为赛车手的条件是什么？

问题一：考赛车驾照的条件 成为赛手的第一步就是要考取赛手执照，并且只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。这点要切记，因为玩赛车不仅需要花费大量的金钱，同时，对体能的消耗也是巨大的，所以拥有良好健康的体魄也是同样重要的。

考赛车驾照的条件：

第一，要有普通揣照，必须持有c1驾驶执照以上的驾照超过一年，能够熟练操作手动档车型；

第二，到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；

第三，是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。

考取普通执照两年之后便可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拿到最初级的执照后，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的执照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车执照，之后就可以参加国际及别的赛事了。

作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。

问题二：怎么考取赛车驾照 考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

问题三：考取职业赛车手驾照要考哪些项目 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期弧培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名。费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。

成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

进行一次培训的话，首先是要有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。

上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照，经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。

目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

问题四：怎么考赛车驾照 首先你要会开民用车，去考取民用车驾照，然后去考取卡丁车驾照，再去国际汽联申请超级驾照，我也不知道你说的是哪一个赛车驾照，我说的是F1的驾照。

问题五：考赛车驾照有些什么科目 不是的！

赛车驾照和普通的驾照在某些方面上有共同点。

普通驾照分号几个等级：A、B、C。A票好像是可以驾驶大货车和大客车。C票，只能驾驶小型车。

而赛车驾照也是这样，你的赛车驾照的等级越高，你就越能驾驶高等级的赛车。而赛车驾照的升级很严格，好像你要参加过多少场比赛，获得什么名次等等。

而拥有驾照（普通和赛车）只是证明你有资格驾驶相应的车，而不见得就是赛车手。我打个比方：很多人都有普通驾照，但是他们没有车，也许几年之内都不会开一次车。那样能算真正的司机吗？

问题六：赛车驾驶执照是怎样考取的 赛车驾驶执照叫作超级驾照，这个超级驾照和普通驾照一样是分很多种类的，而且照目前的规定，赛车驾照的管理更为严格，它很少有包含的概念，也就是比如说您已经取得了达卡尔拉力赛参赛资格的驾照不等于说您就可以跑任何一种拉力赛了。现在主要的国际超级驾照还来自于国外，国内的所谓赛车驾照基本上都只能跑跑像全锦赛这类低级别的比赛。国外的超级驾照很多都是通过积累里程来获得的，比如说像F3000，一个车手在学会开F3000以后，累积试车或开车里程超过20000公里就可以拿到该级别的超级驾照。所以就国内而言这个方面还是很不成熟的。比如说像陈从夫他们都是在国外培训后拿到的超级驾照，国内的所谓赛车手，其实那个水平和国外是没法比的。另外这类超级驾照在国外很多车手在十几岁的时候就已经拿到了，比如说舒马赫的F3000的驾照好像是在他15岁的时候就拿到了，家庭经济也是非常重要的。要培养一个国际级的车手，就国内的情况而言基本上家里面买奔驰、宝马简直就像是买自行车、买玩具那么简单才有机会培养出像陈从夫这样的国内来讲也算是一线的车手。如果只是为了玩玩，那么中国有不少赛车驾校应该会满足广大赛车爱好者的需求，不过这种驾照只能参加业余组的比赛，而且价格也相当贵，就算是摩托车，一个照好像也要几万元才能拿下，而且那个车应该要自己提供的，汽车就更贵了。希望我的回答能让您满意。

问题七：开赛车的人需要考普通车的驾照吗 F1是不作要求的。F1车手有的是其他赛车的车手“升级”来的，也有的是车队从小陪练出来的。不论怎样，他们都必须考取FIA的F1驾照，而对普通驾照不作要求。

（再者说，F1车手年薪百万到千万不等，没有自己的坐骑怎么也说不过去吧，人家芬兰“冰人”都是买全球 *** 版的跑车，没有普通驾照他们怎么上路啊，F1驾照在马路上可是不被认可的，是吧！）

问题八：怎么考职业赛车手？有了职业赛车驾驶证有什么用？ 可以参加比赛...

问题九：怎么考摩托车赛车驾照 只要E本就可以了。要合法驾驶的关键是能够上牌，特别是125以上的摩托车。法定驾照体系里没有赛车驾照的说法，很多地方对摩托车牌照有严格的规定不需要

问题十：怎么考赛车驾照？都分什么级别？怎么参加比赛？ 目前中国的车队都有培训，一般价格是3000~5000，学期是3~7天。不过有几个车队例外，他们的学期是半个月，但学费在15万左右......培训结束之后，每位学员都要亲自驾驶赛车，在专业的拉力赛场地通过考核，成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级，国内可以考取的最高级别为C级，但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。

B级驾照可以参加国际间的方程式比赛，A级驾照则可以参加世界级的，不过最多也就是F3000，拿到顶级驾照，你就可以舒马赫一起玩了。至于怎么考么...我知道北京有一家车队，是国家批准的，最高可以考D级临时驾照（别看是临时的，只要无任何事故切完整的连续跑完两场比赛，就会转为正式的）

就知道这么多了，希望能帮到你~~

中国汽车运动联合会的组织事记

成为一名职业赛车手的条件：

1、考取驾驶执照。

2、考取赛车执照。

3、从场地赛开始熟悉比赛。

4、参加短道赛。

考赛车驾照必须到中国汽联指定的俱乐部，也就是说只有到授权的地方才能拿到发的执照。普通车迷必须经过中汽联指定的培训才可以获得赛车执照，之后可以参加一些低级别的比赛，慢慢积累经验，然后才进入全国拉力赛和更高级别的国际比赛。

要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训，也就是说只有到授权的地方才能拿到他发的执照。

所谓指定的赛车培训，也就是在取得普通驾驶执照后，再进行一些赛车的普通常识及简单的赛车技巧的培训。培训的内容包括赛车的基本常识、赛车的主要构造、操纵赛车的简单技巧等等。以上培训的费用大概是3500元左右。目前的培训地点有中国汽车运动联合会赛车学校，及国内部分汽车俱乐部办的赛车学校。可以到具体的汽车赛车俱乐部去打听，或致信“中国汽车运动联合会”问一下。

当从赛车学校毕业，取得毕业证书，便可办理由中汽联颁发的国际赛车驾照(E级、D级)，有了驾照，便可参加一些国内的低级比赛，慢慢积累经验，然后才进入全国拉力赛和更高级别的国际比赛。

北京温度水城离北京中汽联赛有多远

1982年

中国摩协加入国际汽车运动联合会。

1985年

首届香港-北京汽车拉力赛举行。

1986年

中国车手卢宁军在第二届港京拉力赛中取得总成绩第二名。

1987年

第三届京港拉力赛举行。

1988年

丝绸之路国际汽车集结赛举行。

1992年

巴黎-莫斯科-北京马拉松越野赛举行。中国派出2辆汽车参赛，但未完成比赛。

北京举办首届汽车场地赛。这是地方汽车协会首次举办场地汽车比赛活动。

郑州举办首届全国轻型汽车越野赛。

珠海国际赛车场合作项目在香港草签，在国际上产生巨大影响。

1993年

香港-北京汽车拉力赛恢复举行，组建中国车队参加比赛。

举办中国历史上第一次汽车街道赛——首届中国汽车埠际赛。

1994年

中国汽车联合会成立。

首次举办经国际汽联(FIA)批准的有GT汽车参赛的国际汽车赛——美孚翠湖国际汽车赛。

1995年

巴黎-莫斯科-乌兰巴托-北京马拉松越野赛举行。中国队2辆汽车完成比赛。

珠海最后一次在街道上举行国际汽车赛——壳牌珠海国际汽车赛，并举办首次中国车手挑战赛。

香港-北京汽车拉力赛中，河南车手查永新第一个以个人名义参赛。

1996年

河南举办恒运杯汽车拉力赛，这是中国地方协会首次承办全国性汽车比赛。

珠海国际赛车场正式启用，成为中国第一个符合FIA标准的赛车场，中国珠海国际汽车赛获得了空前的成功。

举办首届中国新手挑战赛，该赛事首次使用单一的捷达车为赛车。

最后一届港京拉力赛成为亚太锦标赛的分站赛。

1997年

首届全国拉力锦标赛。

第一届全国卡丁车锦标赛首战比赛在北京举办。

第一届全国拉力赛在北京举行。

珠海再次举办大规模国际汽车赛——中国珠海国际汽车赛，其中GT赛首度挑灯夜战。

1998年

全国拉力锦标赛(赊店老酒河南鲁山拉力赛、赊店老酒北京拉力赛)。

中国珠海国际汽车赛隆重举行，国际影星成龙参与助兴。

1999年

全国拉力锦标赛在广东增设韶关站。

在北京举行的中国拉力赛成为世锦赛分站赛，众多世界级拉力车手参加比赛。

一汽大众生产的捷达GTX在国际汽联注册。

2000年

全国拉力锦标赛在广东增设韶关站。

2001年

国际体育总局公布实施《全国汽车运动管理办法》，中国汽联制定2001年至2010年改革与发展纲要，开始制定全年汽车赛历。

4站全国汽车拉力锦标赛，其中2站是亚洲汽车拉力锦标赛第5站和亚太拉力锦标赛第6站。

5站全国卡丁车锦标赛，其中第1站和第5站是国际公开赛。

4站全国短道拉力争霸赛。

首次在长春举办全国冰雪短道汽车拉力赛。

北京—乌鲁木齐西部大开发汽车集结赛。

2002年

4站全国汽车拉力锦标赛增设湖北站，其中2站和第4站是亚太拉里锦标赛办站赛。

6站全国卡丁车锦标赛，其中第2站和第4站是国际卡丁车公开赛。

4站全国短道拉力挑战赛。

珠海举办汽车场地赛。

拉萨—加德满都国际汽车集结赛。

国家体育总局汽车运动管理中心成立。

2003年

全国汽车拉力锦标赛在浙江增设龙游站。

5站全国卡丁车锦标赛。

首次增设全国汽车场地越野锦标赛。

4站全国短道拉力锦标赛。

首届全国汽车场地越野锦标赛。

全国卡丁大赛举行。

北京车手罗丁、刘大地首次以个人名义参加第25届达喀尔拉力赛，由于种种原因未能完成比赛。

2004年

北京车手罗丁代表中国汽联三菱拉力艺车队参加并完成了第26届达喀尔拉力赛，卢宁军首次驾驶国产帕拉丁汽车参加并完成比赛。

上海大众生产的POLO1600获得国际汽联注册。

上海浦东举办上海国际汽车街道赛。

国际汽联一级方程式世界锦标赛中国大奖赛在上海举行。

5站全国汽车拉力锦标赛，第5站为亚太拉力锦标赛中国站。

13站全国场地越野锦标赛。

6站全国场地房车赛

FIA GT世界锦标赛最后一站在珠海举行。

开赛车成为职业赛车手需要什么条件？

公交线路：快速公交3线区 → 地铁5号线 → 亦庄线 → 927路 → 通10路，全程约65.4公里

1、从温度水城商业街金玉...步行约380米,到达平西王府西站

2、乘坐快速公交3线区,经过4站, 到达地铁天通苑北站

3、步行约690米,到达天通苑北站

4、乘坐地铁5号线,经过22站, 到达宋家庄站

5、乘坐亦庄线,经过9站, 到达同济南路站

6、步行约590米,到达凉水河桥北站

7、乘坐927路,经过14站, 到达大杜社村站

8、步行约110米,到达大杜社站

9、乘坐通10路,经过3站, 到达摩托车培训基地站

10、步行约40米,到达北京中汽联赛车场

考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右