巴萨罗那港口是哪个港,巴萨罗那港口
1.阅读下面的文字,根据要求作文。在西班牙港口城市巴塞罗那,有一家已经有一千多年历史的造船厂。这个造船
2.欧洲主要港口名称
加泰人独立欲望很强烈,但是该地区未被外族(西班牙人以外)占据过,恰恰相反,西班牙是最早开始对外殖民的几个国家之一。
大小大概和常州市等同,人口与杭州相近
具查,西班牙在1492年派遣哥伦布从巴罗斯港出发向西到达现加勒比海地区的巴哈马群岛,虽然这一举动不算是殖民,但是个人认为这是西班牙的殖民史的开端。并且,西班牙的主要殖民地在美洲。巴塞罗那港口靠地中海,很显然西班牙是从西海岸出航去殖民的,巴罗斯是古地名,抱歉没有帮你查到是现在是哪个港口,但是可以肯定的不会是巴塞罗那。
论单纯的生产总值,可能比不上我国的某些大城市,但是综合实力肯定要强于我国的大城市。
阅读下面的文字,根据要求作文。在西班牙港口城市巴塞罗那,有一家已经有一千多年历史的造船厂。这个造船
图、文/LX1980
? 巴塞罗那是西班牙东北部加泰罗尼亚大区的首府,是西班牙第二大城市、最大的工业中心,地中海第二大港口。提起巴塞罗那,可能对我以及大多数人来说最先想到的是一个人、一支球队和一届奥运会。一个人是建筑大师——安东尼高迪,他是巴塞罗那的传奇性人物、建筑奇才、艺术家;一支俱乐部是拥有梅西的巴塞罗那俱乐部,是现今最强大的足球俱乐部之一;一届奥运会则是92年巴塞罗那奥运会,可能像我一样的80后一代,还能依稀记得射箭点火仪式精彩,以及跳水皇后高敏、泳池四朵金花在这一届奥运绽放。
? 为了更好地了解这座城市,我翻阅了一些关于巴萨罗那的资料和建筑大师高迪的书籍。相比较于其他知名城市和建筑师,在城市规划与建筑方面关于巴塞罗那和高迪的资料并不多,特别是中文版本的更少。而在这方面,日语版本却很多,从侧面可能也反映了日本在学习巴塞罗那、学习高迪的上面比我们国内所下的功夫更多。另外有一部记录片《城市的远见——巴塞隆那》是台湾版本关于巴塞罗那城市更新经验的介绍。这些都是了解巴塞罗那、学习巴萨罗那经验的很好的资料。通过短短几天的旅行见闻让我亲身体会到巴塞罗那的独特魅力和很多值得我们学习的地方。
? 安东尼·高迪是现代建筑运动先驱的元老之一,他的作品不多,绝大多数都集中在巴塞罗那,但他的七项作品被列为世界文化遗产,是现代建筑被列为世界遗产的先例。正如前面提到的,国内关于高迪作品介绍的资料比较少,我找到了两三本,其中最为详实的是清华大学薛恩伦教授的《安东尼·高迪 密斯范德罗厄 现代建筑名作访评》是比较全面介绍高迪作品的书籍。
? 高迪把毕生奉献给了建筑创作和宗教,终身未婚,平时的生活也很简朴,在路上常被路人认为是乞讨者。1926年6月27日下午,高迪离开教堂工地回家途中不幸被当时正兴起的电车撞到,由于衣着寒酸,没有人认出他,在送往医院两天后,这位天才的建筑大师与世长辞。在遗书中,他将他在奎尔公园的公寓出售,换得的钱用于他生前全心投入设计的圣家族大教堂的建设。
? 圣家族大教堂位于巴塞罗那市中心,是巴塞罗那的标志性建筑,也是精神支柱,是每一个巴塞罗那市民的骄傲,也是每一个到巴塞罗那的游客必到之地。教堂从1882年奠基,1883年开始建造,最初并不是由高迪主持,堪称马拉松式的工程至到1926年高迪去世时还没有完成,圣家族大教堂是高迪的代表作,更是集体创作的结晶。气势宏伟的塔群、庄严的大厅、色彩斑斓的窗户、新哥特式的风格、精美的雕刻、寓意丰富的装饰等等,这就是一件让人激动人心的精美艺术品。参观了地下室展览区后,在惊叹这件伟大作品的同时,也感叹着件伟大作品的制作过程是多么的震撼。特别是在当时的条件背景下,人们还无法对复杂结构进行准确计算,而高迪在那时采用了“倒置模型”的方式进行了静力分析,模拟建筑的荷载,审查结构受力是否合理。并最终运用在了圣家族大教堂以及另一个经典作品——科洛尼亚教堂的建设中,这个模型用于指导建筑施工,在当时很好的解决了设计中建筑结构的受力问题。至今我们看到的圣家族大教堂仅仅完成了东西两侧入口,预计2026年完工,但就目前仅完成的部分就已经足以震撼每个人了。
? 巴特罗之家是高迪又一代表作,可以说这又是一件精美的建筑艺术精品。犹如骷髅或是张大嘴的阳台栏板、犹如龙脊背的檐口、色彩斑斓的墙面瓷砖、怪诞的立面、无数的曲线都是巴特罗之家呈现给人们的第一印象。不仅在想,100多年前,这样的一件作品是多么的不可思议,哪怕在现在看来也是新奇的,仿佛把人带入了童话世界。是不是这跟高迪小时候由于身体问题,多数时间只能在家里静静的观看外面的大自然,从而使他产生了对自然、对美的一种独特理解。他曾说过“美是真实的流露、美应当具有幻想力”。在这栋建筑的改造方案中,高迪的奇思妙想不光反应在建筑的外立面上,进入主体建筑内部,才发现每一个细节高迪都做了细致考虑。从家具、楼梯扶手、到门把手都是高迪亲自设计,亲身测试,根据符合人体学设计来考虑每一个细节的尺寸。从中庭、窗户、通风口等都精细的计算和考虑了通风、采光设计。例如:中庭的窗户,考虑到由上至下,光线又强变弱,所以窗户的尺寸也根据高度的不同而不同,顶层的采光窗小,底层的采光窗大。室内的装修全部采用了流畅的曲面造型,建筑风格统一、协调,每一处细部都精雕细刻。另外巴特罗之家是在原来建筑的基础上进行改造,因此留下了很多原有建筑的材料或构件,当时的高迪就注重对这些旧材料的利用了,可以说在当时就已经体现了可持续的思想。值得提起的是,在巴特罗之家屋顶的屋檐上,高迪特意开了一个小窗口,可以远眺圣家族大教堂,也从另一个方面显示出圣家族大教堂在高迪心中的地位。
? 哪怕到了今天,在巴萨罗那,仍然能够感受到20多年前那届奥运会给巴塞罗那带来的深远影响。城市的街道、道路、基础设施都在那一时期得到了极大的改善。为了积极申办和承办奥运会,当时处在经济低迷的巴塞罗那建成了约5公里长的海滨沙滩,改造了港口,修建了两条环形公路、两条隧道,改建了飞机场、城市的排水系统,建成了提供水、电、气和电话服务的网络。这期间,巴塞罗那经济从衰退走向了繁荣,成为当时欧洲变化最快的城市,就业势头得到明显好转,1992年失业人数达到历史最低点。同时,筹办奥运会还明显加快了西班牙经济的复苏。很多人认为,1992年奥运会对巴塞罗那和西班牙的发展的推动作用不可估量。
92年奥运会推动了巴塞罗那的城市复兴,1939年-1976年在独裁统治时期,对经济利益的考虑远大于对公共空间的考虑,良好的临海区几乎被工业、码头、铁路等占用,使得当时的巴塞罗那城市中心与海分隔。随后城市的衰败问题也突显出来,面对问题,结束了独裁统治时期的巴塞罗那提出了城市再开发计划,并且很好的抓住了奥运会这一城市事件,对巴塞罗那的公共空间,特别是滨海空间进行了改造。最初被工业区侵占的海岸线,通过改造变成了公共海滨沙滩,并且被赋予了不同的主题。沿海岸的快速路也采用了下穿方式,尽可能的减少了机动车对滨海公共空间的影响,在这里人们可以自由的散步、慢跑、晒晒太阳、进行运动等等。与此同时沿海岸线增加了很多服务业设施,为市民和游客提供了更多、更好的服务。奥运会后,这一区域得到了蓬勃发展。
? 19世纪西尔达完成了城市扩建的规划总图,巴塞罗那开始了真正的建设高潮。这是一个用标准化的方格网和若干对角线画出的城市总体布局,每个方形街坊的四边尺寸均为113米。这个以方形网街道系统作为城市布局的基础,并结合连接老城区和周边新镇的对角大道和林荫大道的独特城市建成了,成为世界上最美丽最令人着迷的城市之一。
? 巴塞罗那公共交通便利,12条地铁线、便捷的公交、公共自行车系统,减少了机动车的使用和对私家车的依赖,从一个方面解放了城市的街道空间。巴塞罗那通过城市复兴工程,创造了很多著名的城市街道,成为城市的代表,并且作为城市街道改造的经典案例逐渐被推广到其他城市。其中一条代表的街道就是兰布拉大道(La Rambla),兰布拉大道从加泰罗尼亚广场一直向南延伸至海边,穿越了整个旧城区,沿途有很多著名景点、建筑、广场。整条街道断面中间是完整的步行空间,两侧是双向4车道机动车车道,再两侧是人行道。是一条经典的步行商业街。将原来的机动车车道减少,中部大部分空间都留给了步行和慢行通道,并且布置了城市街道小品、绿化景观、休闲座椅、小型商业设施,并且一路上有很多极富特色的街头艺术表演,使得兰布拉大道更具有活力,大道两侧还分布了教堂、大剧院、音乐厅、展览馆等公共设施。正如雅各布斯在《美国大城市的死与生》以及芦原义信在《街道美学》中说的“街道有生气,城市就有生气,街道沉闷城市也就沉闷”,“街道是旅客评价一个城市的标志”。兰布拉大道正是一条富有生气、活力的街道,它的成功经验也运用到了巴塞罗那城市的许多城市道路中,并且在这些城市道路的交叉口、公园节点等还布置了多位艺术家设计的公共艺术小品,也成为了巴塞罗那的一大亮点。
? 杭州,有着厚重的文化和历史底蕴,同样也是知名的国际旅游城市。精致的西湖、开放的京杭运河、大气的钱塘江都是杭州独有的资源优势,杭州和巴塞罗那有很多共同之处,也有各自的性格特点。但对比巴塞罗那,在某些方面还是有很多差距和不足。
? 首先,标志性、地标性的建筑不多,彰显杭州文化更少。其次,杭州的滨水空间丰富,可惜的是大多被住宅空间占用。沿西湖是杭州公共空间最为成功的地区之一,特别是湖滨地区可以说是滨水地区的典范,但沿运河、沿钱塘江的公共空间却还有很多不足之处,住宅偏多,公共空间的质量和连续性还需要加强和完善。第三,杭州的街道,特别是背街小巷很多都拥有独特的魅力和历史文化底蕴,是杭州的一大特色。但商业街道空间对步行空间的考虑还不足,例如:延安路。延安路之于杭州可以说就等于兰布拉大道之于巴塞罗那。由于延安路承担了重要的机动车交通功能,所以没有办法像兰布拉大道那样减少机动车道,增加慢行、公共空间。
? 走在巴萨罗那的街道上,仰望高迪的圣家族大教堂,让我深深感受到这座城市的独特魅力。标志性的建筑、深厚的文化底蕴、人性化的街道空间、多元的公共艺术文化、开敞的滨水空间,都是巴塞罗那带给我的真实感受。希望杭州能从巴塞罗那城市改造之中学到适合自己的成功经验。
参考文献:
《安东尼·高迪 密斯范德罗厄 现代建筑名作访评》薛恩伦
《世界十大建筑鬼才》王博
《巴塞罗那城市滨水区的演变》 沙永杰? 董依
《街道的美学》芦原义信日
其它网络资料
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欧洲主要港口名称
没有不受伤的船 在有着悠久造船历史的西班牙港口城市巴塞罗那,有一家着名的造船厂,这个造船厂已经有一千多年的历史。这个造船厂从建厂的那一天开始就立了一个规矩,所有从造船厂出去的船 舶都要造一个小模型留在厂里,并把这只船出厂后的命运刻在模型上。厂里有房间专门用来陈列船舶模型。因为历史悠久,所造船舶的数量不断增加,所以陈列室也逐步扩大,从最初的一间小房子变成了现在造船厂里最宏伟的建筑,里面陈列着将近10万只船舶的模型。 所有走进这个陈列馆的人都会被那些船舶模型所震慑,不是因为船舶模型造型的精致和千姿百态,不是因为感叹造船厂悠久的历史和对于西班牙航海业的卓越贡献,而是被每一个船舶模型上面雕刻的文字! 有一只名字叫西班牙公主的船舶模型上雕刻的文字是这样的:本船共计航海50年,其中11次遭遇冰川,有6次遭海盗抢掠,有9次与另外的船舶相撞,有21次发生故障抛锚搁浅。每一个模型上都是这样的文字,详细记录着该船经历的风风雨雨。在陈列馆最里面的一面墙上。是对上千年来造船厂的所有出厂的船舶的概述:造船厂出厂的近10万只船舶当中,有6000只在大海中沉没,有9000只因为受伤严重不能再进行修复航行,有6万只船舶都遭遇过20次以上的大灾难,没有一只船从下海那一天开始没有过受伤的经历…… 现在,这个造船厂的船舶陈列馆,早已经突破了原来的意义,它已经成为西班牙最负盛名的旅游景点,成为西班牙人教育后代的获取精神力量的象征。 这正是西班牙人吸取智慧的地方:所有船舶,不论用途是什么,只要到大海里航行,就会受伤,就会遭遇灾难。 如果因为遭遇了磨难而怨天尤人,如果在为遭遇了挫折而自暴自弃,如果因为面临逆境而放弃了追求,如果因为受了伤害就一蹶不振,那你就大错特错了。人生也这样的,只要你有追求,只要你去做事,就不会一帆风顺。 我们的人生,就像大海里的船舶,只有不停止的航行,就会遭遇风险,没有风平浪静的海洋,没有不受伤的船。 |
“没有不受伤的船”这个话题具有一定的象征性和暗示性。考生可以在“船”和“受伤”的含义上进行拓展、发散、延伸…… 只要有追求,就不会一帆风顺。如果因为面对逆境而放弃了追求那你就大错特错了。成功与挫折是一对孪生兄弟。扬起生命的风帆吧,当到达人生的终港时,“生命船舶”陈列馆中,时间大师将会留下你辉煌的风雨人生,而其中让你感到骄傲的不是成功的鲜花,而是光荣的挂彩。 |
有鹿特丹,汉堡港,安特卫普港,费利克斯托,南安普顿港,不莱梅港,波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。
1、鹿特丹(Rotterdam)? 港口代码:NLROT
经纬度:(北纬 51°55', 东经4°29' )
荷兰第二大城市,欧洲第一大港口,亚欧大陆桥的西桥头堡(东桥头堡是中国连云港市),位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港,直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。
港口性质:海港,基港 ? 气候:温带海洋性气候
2、汉堡港(HAMBURG)? 港口代码:DEHAM
经纬度:53"33'N,009''59'E
位于:德国北部易北(ELBE)河下游的右岸,距入海口约76n mile,濒临黑尔戈兰(HELGOLANDER)湾内,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。
港口性质:海港、河港、自由港、基本(CM)
气候:属温带海洋性气候,全年多偏西风,温和湿润,冬雨较多。
3、安特卫普港(ANTWERP)? 港口代码:BEANT
经纬度:51度14分N,004度23分E
比利时最大的海港,欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游,距河口68~89千米 。港区总面积10633万平方米 ,其中水域占1315万平方米,港区岸线总长99千米,货物吞吐量近亿吨 ,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。
港口性质:河港、设有保税仓库、基本港(C、M)? 气候:温带海洋性气候
4、费利克斯托(FELIXSTOWE)? 港口代码:GBFEL
经纬度:51度57分N 001度21分E
位于英国东南海岸奥尔韦尔(ORWELL)河与斯陶(STOUR)河汇合入海口处,距伊普斯威奇(IPSWICH)约18km,是英国最大的集装箱港口,早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港。该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头。
港口性质:海湾港,基本港(C)? 气候:温带海洋性气候
5、不莱梅港(BREMEN)? 港口代码:DEBRE
位于德国西北部威悉河的下游,距入海口约68nmile,是德国的第二大港,也是欧洲重要的中转海港,港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载,当时是一个商业中心,也是“汉萨同盟”成员之一。
气候:温带海洋性气候
扩展资料:
港口是位于海,江,河,湖,水库沿岸,具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片,而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面:
1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务,尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。
2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询,而且还要建成电子数据交换(EDI)系统的增值服务网络,为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。
3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提,又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务,如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。
4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台,港口作为国内市场与国际市场的接轨点,已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通,是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。
参考资料:
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