f12013赛车,f1赛车2014

1.2013年起f1赛车的发动机要求为

2.F12013游戏配置要求

3.F1游戏赛车论坛磨损严重怎么解决

4.谁知道2013款F1法拉利赛车F138的性能参数?

5.f1历届冠军都有谁？

6.F1刹车小技巧

7.2013年F1赛车各分站成绩表

F1自1950年开始到2019年一共69个赛季，每个赛季从七八站比赛到21站不等；每个车手每年各站分数相加为该车手全年总积分，总积分排名最高的车手即为年度总冠军。

近10年F1赛车中有多人重复赢得总冠军，具体成绩如下：

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2013年起f1赛车的发动机要求为

f1历届冠军分别是：

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

总冠军

驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。

F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。

假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数?直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

F12013游戏配置要求

2013年起f1赛车的发动机要求为，排气量为1.6升的V6涡轮增压发动机。根据查询相关公开信息显示，国际汽联（FIA）审议并通过了F1从2013年开始，，使用1.6升的4缸涡轮增压发动机，取代当前的2.4升自然吸气V8发动机的新规则。

F1游戏赛车论坛磨损严重怎么解决

F12013游戏配置要求。喜欢竞速类游戏的粉丝们有福了，近日，着名开发商Codemasters正式公布了旗下着名赛车作品F1系列的最新作《F12013》，并同步公布该作的PC配置要求，下面就让我们一起来看下吧！

最低配置

操作系统：Windows Vista/ 7

处理器：Intel 酷睿2 Duo @2.4Ghz 或 AMD Athlon X2

内存：2 G

显卡：AMD HD2600 或 NVIDIA Geforce8600

DirectX：DX11

硬盘：15 G

声卡：兼容DirectX的声卡

推荐配置

操作系统：Windows Vista/7

处理器：Intel 酷睿i7/AMD推土机

内存：4 G

显卡：AMD HD6000系列/NVIDIA GTX500系列 最低1GB显存

DirectX：DX11

硬盘：15 G

声卡：兼容DirectX的声卡

以上就是全部的F12013配置要求，很显然，官方对于玩家还是比较宽容的，除了2013游戏常有的T掉XP这点之外，像是推荐配置要的显卡，相信绝大部分机子都没有压力才对，所以喜欢该作的玩家们尽管放心大胆地等待游戏破解版的出炉！

谁知道2013款F1法拉利赛车F138的性能参数?

F1 2013是一款很讲究游戏真实性的赛车作品，游戏中除了各种精彩刺激的赛程外，还有对于各种对于赛车保养内容，比如说有童鞋发现赛车轮胎磨损非常严重，经常跑了没几圈就红了，严重影响到最后关头的冲刺，下面深空高玩就来说下这个问题的解决方法。

F1 2013游戏赛车论坛磨损严重怎么解决

深空深空高玩回答：这个其实是游戏自身设定问题，想解决的话很简单，只要你把游戏设置中的轮胎损耗关掉就行了，可以在Database.bin进行修改。

f1历届冠军都有谁？

一辆刚发布的新车怎么可能公布性能参数，10年以后也未必会公布 这都是机密！

网上拉了点旧的信息 或许对你有帮助！

F1知识：赛车性能参数

一辆赛车从概念设计到制作完成需要25万小时的工作；

顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如宝马－威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；

F1赛车可以在7秒钟内从0加速到200公里/小时后减速到0；

F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，刹车距离为55米；

使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；

F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；

比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；

每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；

一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；2008年开始用8缸的引擎，正常比赛阶段，百公里耗油量约在60升左右。

在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。

2004年威廉姆斯赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，在意大利蒙扎赛道跑出了369.7km/h的赛道极速记录，2005年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证，2006年迈凯伦－奔驰赛车引擎突破20000转……后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2008年开始用8缸的引擎。法拉利F2004技术参数

赛车名称：法拉利F2004（Ferrari F2004）

轮胎：普利斯通（Bridgestone）

发动机：10缸V型排列，40气门，汽阀驱动

汽缸排量：2997cm3

汽缸汽阀：V10 40汽阀

冷却方式：风冷

润滑油：壳牌(Shell)

油料系统：马格内蒂马莱利电子数字注入（Magneti Marelli）

电子设备：马格内蒂马莱利电子数字点火（Magneti Marelli）

传动系统：后轮驱动

变速箱：法拉利纵向变速箱、7档、半自动连续电子控制

刹车：通风盘式

前后悬挂：推杠活动扭矩弹簧

底盘：碳纤维、蜂窝状混合结构

长度：4545毫米

宽度：1796毫米

前轮轴距：1470毫米

后轮轴距：1405毫米

前后轮轴距：3050毫米

重量：605kg(连同润滑剂、水和车手)

高度：959毫米

前后轮尺寸：13寸

赛车名称：威廉姆斯FW26（Williams FW26）

轮胎：米其林（Michelin）

变速箱：威廉姆斯F1半自动

离合器：AP

底盘：碳纤维及环氧合成材料，威廉姆斯F1制造

悬挂系统：威廉姆斯F1

转向系统：威廉姆斯F1

冷却系统：水油冷却器

刹车系统：碳盘AP测径器加护操作系统

润滑剂：嘉实多（Castrol）

燃料：巴西石油（Petrobras）

前车轮尺寸：13寸x 12寸

后车轮尺寸：13寸x 13.7寸

座舱仪器：威廉姆斯F1数字数据显示器

方向盘：威廉姆斯F1

车重：605公斤（包括车手和摄像机）

P84发动机参数

型号：自然进气V10

汽缸角度：90°

排气量：2998CC

汽缸：四气阀/单缸

阀制动：气阀

引擎滑轮：铝制

汽缸头：铝制

机轴：钢制

汽油系统：干油箱润滑油

引擎处理系统：宝马（BMW）

赛车名称：迈凯轮MP4－19（McLaren MP4－19）

轮胎：米其林（Michelin）

底盘：迈凯轮碳纤维注模，前部和两侧含蜂窝状铝合金防撞结构，自制整体燃料箱保险装置

前后悬挂系统：车内扭转杆，节气闸系统及双叉骨排列推杆和曲拐

电子系统：迈凯轮电子系统底盘、引擎和数据传感器一体化控制单位，迈凯轮电子系统也支持电子仪表盘、交流发电机伏特调节设置、传感器、数据分析和遥感斟测系统

车体构架：侧进气及发动机盖的整体式车身，独立基层，以及带前定风翼的前鼻

轮圈：恩肯（Enkei）

燃料：无铅美孚（Mobil）

润滑剂：1号美孚（Mobil）

粘合剂：汉高工艺（Henkel）

无线电系统：健伍（Kenwood）

赛车名称：B.A.R006（BAR 006）

轮胎：米其林（Michelin）

结构：模制碳纤维及蜂窝合成结构都通过了FIA最新的碰撞和力量规则

前后悬挂系统：Y字形及推动活性扭转弹簧和摇杆，机械式拉杆

节气闸：孔尼（Koni）

车轮规格：BBS仿镁

前轮：312毫米宽

后轮：360毫米宽

刹车：阿尔康前刹车（Alcon）：2 x 6活塞测径器；后刹车：2 x 6活塞测径器

刹车碟盘：碳纤维制造

操纵杆：英美能量助推架小齿轮

车轮操纵杆：英美碳纤维结构

车手座：符合人体工学原理碳合成结构

车手安全带：6点锁紧(75毫米肩膀皮带夹和HANS系统)

燃料箱：ATL纤维B和合成橡胶胆

燃料容积：150升

电池：铅酸蓄电池12伏特 3安培

使用仪器：英美车轮操纵杆冲撞显示器

变速箱：英美中枢－7倍数结构本田& XTrac内部

变速箱选择：连续，半自动，水压制动

离合器：碳材料三重圆盘式

前轮距：1460毫米

后轮距：1420毫米

轮轴距：3140毫米

总长：4465毫米

总高：950毫米

总宽：1800毫米

发动机

型号：本田RA004E

排油量：3.0升

结构：V10自然吸气

夹角：90度

最大动力：900马力

最大转速：18500转

气阀结构:4个气阀/汽缸，空气气阀系统

推进系统:本田PGM－FI

节气门系统：电子液压控制系统

打火系统：本田PGM－IG

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">F1刹车小技巧

f1历届冠军分别是：?

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。?

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。?

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。?

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。?

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。?

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。?

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。?

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。?

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

比赛制度

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

2013年F1赛车各分站成绩表

作为赛车竞速游戏来说，刹车是至关重要的一个点，深空高玩今天也为大家带来F1 2013这款赛车竞速游戏刹车的小技巧。

F1 2013刹车技巧：

也去很多人会觉得刹车太简单没必要学，其实不然，大家都知道赛车的速度对于普通车来说就像飞一般，所以对于它的刹车必须要有一定的技巧的。

刹车偏前是减少刹车的距离，但是在弯内刹车是比较容易打滑甩尾的。

刹车偏后是延长刹车的距离，相对来说弯内刹车比较稳定。

玩家们需要根据自身情况来调整，譬如说上海赛道的1-6号弯就可以刹车偏后，7-13号弯可以刹车偏中，14-16号弯刹车偏前。

F1 2013汉化中文版

参考资料：

收集整理了一下，截至匈牙利大奖赛的成绩表都发了。

澳大利亚站

马来西亚

西班牙大奖赛：

摩纳哥大奖赛：

加拿大大奖赛：